За январь-февраль 2025 года объемы снизились на 30%.

Около 20% автопарков простаивают, в некоторых регионах (Поволжье, Урал) – до 40%. Поиск грузов занимает 4-5 дней, наиболее сильно упал спрос на доставку строительных материалов (на 35%) и товаров FMCG (на 25-30%) из-за снижения потребительской активности и перехода заказов к маркетплейсам и ритейлерам. Экспортные промышленные грузы также сократились (на 20%).

Перевозчики вынуждены брать любые заказы, даже убыточные, ради сохранения оборотных средств. Конкуренция и демпинг (снижение цен до 20% у недобросовестных компаний) привели к снижению средних тарифов на 19,1% (до 52,3 руб./км). Перевозчики стремятся к заключению долгосрочных контрактов.

Ожидается сокращение рынка на 10% из-за ухода компаний, что может привести к дефициту транспорта и росту тарифов на 30% к IV кварталу 2025 года. Эксперты ATI.SU считают, что проблема не в нехватке грузов, а в избытке предложения (в 2024 году было куплено более 140 тыс. грузовиков).